2013年6月18日 [歴史を追う9] ホンダ「マン島出場宣言」とヤマハ参入 昭和29年、朝鮮特需が終わって景気も後退。 バイクモーター（自転車用補助エンジン）を作っていた小さな町工場のようなメーカーでは倒産するところも多かったようです。 そんな中、ホンダ（とメグロ）は世界へ飛び出し、さらに、本田 […]
2013年6月7日 [歴史を追う7] 昭和20年代後半 二輪産業が次第に活発に 昭和25年（1950年）に朝鮮動乱が起こると、日本国内に朝鮮特需をもたらし、さらにGHQの日本の占領政策を一変させます。 これは日本の産業界にも様々な影響を与えたようです。 昭和24年（1949年）に、オートバイの生産お […]
2013年5月27日 [歴史を追う6] 戦前メーカーと戦後メーカー 戦後すぐに世に出てきたスクーター、ラビット（富士産業）とシルバーピジョン（中日本重工業）。 他メーカーはあまりこのスクーターの分野には参入せずに、自転車に取り付ける小型エンジン（バイクモーター）からというのが大半だったよ […]
2013年5月25日 [歴史を追う5] 戦後の日本の庶民の足として 終戦後、日本の軍需産業は平和産業へと転換されることになります。 そんな中登場するのが、「ラビット」と「シルバーピジョン」。 ウサギと銀鳩。 今は四輪車メーカーである富士重工（ラビット）と三菱自動車（シルバーピジョン）の（ […]
