2012年8月3日 国産オートバイ１号車「NS号」 NS号や島津楢蔵さんについても、ちょっと調べると面白そうな話がいっぱい出てきます。 とりあえず今日は２つだけ。 国産オートバイ１号車「NS号」画像は「日本で複葉機を自作していたころの飛行機ファン」より 何をもって「国産」 […]
2012年7月23日 昭和34年 第１回全日本モトクロス大会（信太山）の貴重映像 1960年代 第１次モトクロスブームのところでも書きましたが、第１回全日本クラブマンレース（浅間コース）の翌年（昭和59年）4月19日に、大阪の信太山（しのだやま）特設コースで開かれたのが「第１回全日本モトクロス大会（M […]
2012年7月17日 フジクラタイヤ 画像は「れとろ看板写真館」から フジクラタイヤ。つい最近まで知りませんでした。 浅間の頃（昭和30〜34年）、藤倉のOFF用タイヤを履いていた、とのコメントをFacebookで発見。 オートバイもたくさんメーカーがあった […]
2012年7月17日 メイハツ、トーハツ、ダイハツ、ヤマハ発動機 「発動機」って言葉、今や「ヤマハ発動機」でしか聞かないような。 ネット辞書で調べると、ずばり「動力を発生する機関。エンジン。」。 * さて浅間の頃によく聞くメーカー「トーハツ」。 一時は日本一のオートバイメーカーでした。 […]
2012年7月15日 1960年代 第１次モトクロスブーム 時代は浅間の頃に戻って・・・。「モトクロス黄金時代」（八重洲出版）から。 第１回の浅間高原レースが1955年（昭和30年）、第１回の全日本クラブマンレース（浅間）が1958年（昭和33年）。その翌年の1959年（昭和34 […]
2012年7月10日 大正15年にもレースはやっていたのですよ！ 時はまたまたはるかに遡って大正15年（1926年）。 大正15年は昭和元年でもあります。時代背景はこんな感じ（→Wikipedia 1926年）です。前年の大正14年（1925年）は普通選挙法が公布。25歳以上の男子に選 […]
