日本のモータリゼーションを作った明治の男の物語 2012年8月7日 明治41年に自作ガソリンエンジンを作った島津楢蔵さんのつづき。島津楢蔵さんの弟、山口銀三郎さんの孫である山口宗久さんによる「日本のモーターリゼーションを作った明治の男の物語」に紹介されていた、島津楢蔵著の「モーターサイク […]
国産オートバイ１号車「NS号」 2012年8月3日 NS号や島津楢蔵さんについても、ちょっと調べると面白そうな話がいっぱい出てきます。 とりあえず今日は２つだけ。 国産オートバイ１号車「NS号」画像は「日本で複葉機を自作していたころの飛行機ファン」より 何をもって「国産」 […]
昭和34年 第１回全日本モトクロス大会（信太山）の貴重映像 2012年7月23日 1960年代 第１次モトクロスブームのところでも書きましたが、第１回全日本クラブマンレース（浅間コース）の翌年（昭和59年）4月19日に、大阪の信太山（しのだやま）特設コースで開かれたのが「第１回全日本モトクロス大会（M […]
フジクラタイヤ 2012年7月17日 画像は「れとろ看板写真館」から フジクラタイヤ。つい最近まで知りませんでした。 浅間の頃（昭和30〜34年）、藤倉のOFF用タイヤを履いていた、とのコメントをFacebookで発見。 オートバイもたくさんメーカーがあった […]
メイハツ、トーハツ、ダイハツ、ヤマハ発動機 2012年7月17日 「発動機」って言葉、今や「ヤマハ発動機」でしか聞かないような。 ネット辞書で調べると、ずばり「動力を発生する機関。エンジン。」。 * さて浅間の頃によく聞くメーカー「トーハツ」。 一時は日本一のオートバイメーカーでした。 […]
1960年代 第１次モトクロスブーム 2012年7月15日 時代は浅間の頃に戻って・・・。「モトクロス黄金時代」（八重洲出版）から。 第１回の浅間高原レースが1955年（昭和30年）、第１回の全日本クラブマンレース（浅間）が1958年（昭和33年）。その翌年の1959年（昭和34 […]
