1936年（昭和11年）6月多摩川スピードウェイ第1回全日本自動車競争大会開催

昭和11年6月7日、日本初の常設サーキットと言われる「多摩川スピードウェイ」のこけら落としレース「全日本自動車競走大会」が開催。
この日のレースは四輪のレースですが、二輪に所縁の深い人も出場しています。
また、多摩川スピードウェイでは、戦後になってもたくさんの二輪レースが開催されました。

日本初の常設サーキット「多摩川スピードウェイ」

それまでも競馬場や特設コースなどを使ってオートバイレースは開催されていましたが、観客席を備えた常設のレース場としては、この多摩川スピードウェイが初と言われています。
今も多摩川の堤防には、当時建設された観客席（グランドスタンド）の跡が残っています。歴史的遺構*です。（詳しくは「歴史探訪：多摩川スピードウェイ」）

2021年、堤防再構築工事のため残念ながら解体

第一回全日本自動車競走大会がこけら落とし

コースの完成時期に関しては諸説ありますが、昭和11年6月7日に開催されたこの「第一回全日本自動車競走大会」がこけら落としのレースだったようです。
ホンダの創設者本田宗一郎さんは、弟の弁二朗さんを伴って自ら製作した浜松号で出場、また、昭和5年にマン島TTレースに出場した多田健蔵さんも、ベントレーとダットサンで出場しています。