先日もてぎで開催されたMotoGP日本グランプリ。
ホンダのマルク・マルケス選手が2位でフィニッシュし、2年連続の最高峰クラス年間チャンピオンを獲得しました。
ところで世界選手権の日本グランプリが初めて開催されたのは、マルケスがチャンピオンを決めた日から51年と2日前の1963年（昭和38年）10月10日でした。
場所はオープン2年目を迎えた鈴鹿サーキット。
世界選手権シリーズの最終戦（第12戦）として組み込まれました。
- 1963年のロードレース世界選手権 – Wikipedia
ホンダがマン島TTレースに初めて出場した年（1959年）からわずか5年目です。
あっという間に世界を席捲した日本メーカー製マシン。
日本人ライダーも結果を残しています。
レース結果は、
250cc：
1.レッドマン（ホンダ）2.伊藤史朗（ヤマハ）3.リード（ヤマハ）…6.粕谷勇（ホンダ）
125cc：
1.ペリス（スズキ）2.レッドマン（ホンダ）3.デグナー（スズキ）…6.伊藤光夫（スズキ）
50cc：
1.タベリ（ホンダ）2.アンダーソン（スズキ）3.増田俊吉（スズキ）4.市野三千雄（スズキ）5.島崎貞夫（ホンダ）6.伊藤光夫（スズキ）
※ 350cc：（出場台数が3台のみで選手権対象外）
1.レッドマン（ホンダ）2.山下護祐（ホンダ）3.タベリ（ホンダ）
この第1回日本グランプリロードレースの様子は、
にたくさんの写真が掲載されています。
スズキのデグナー（あのデグナーカーブのデグナーさんです）が3コーナーで転倒、マシンが炎上し、大やけどを負ってしまったとのこと。
ちなみに「デグナーカーブ」と言われるようになったのは、この前年1962年の鈴鹿サーキットのオープニングレース「第1回日本選手権ロードレース」でトップ独走中に転倒したコーナーに名付けられたのでした。
- エルンスト・デグナー – Wikipedia
世界選手権としての日本グランプリは、このあと1965年までは鈴鹿で、1966・67年は富士スピードウェイで開かれた後に中断。
1987年（昭和62年）20年ぶりに鈴鹿サーキットで復活。以来、鈴鹿サーキット、ツインリンクもてぎで開催されています。