日本に自動自転車（自動二輪車）が伝来してから昭和・平成までのバイクにまつわるできごとを、関連する社会情勢ともに年表にしました。
1896年（明治29年）〜1912年（明治45年）
- 1896年／明治29年
- 1月 日本で初めてオートバイが人の前に姿を見せる（自動自転車公開試運転）
- 1909年／明治42年
- 島津楢蔵が国産１号車 NS号を完成させる
- 1912年／明治45年
- 5月 鳴尾競馬場で第1回自動自転車競走会が開催される
1912年（大正元年）〜1926年（大正15年）
- 1914年／大正3年
- 宮田製作所 国産初の市販車アサヒ号を発売
- 1923年／大正12年
月刊オートバイ 創刊- 1926年／大正15年
- 9月 愛知県津島の天王川公園で第1回全国オートバイ競争開催
1926年（昭和元年）〜1945年（昭和20年）
- 1930年／昭和5年
- 6月 多田健蔵 日本人初のマン島TTレース出場
- 1933年／昭和8年
- 宮田製作所 アサヒ号AA型発売（初の国産量産車）
- 1936年／昭和11年
- 陸王内燃機 陸王号の生産を開始
6月 多摩川スピードウェイ（日本初の常設サーキット）で 初レース開催 - 1937年／昭和12年
- メグロ メグロ号（Z97）発売
- 1945年／昭和20年
1946年（昭和21年）〜1954年（昭和29年）
戦後復興、二輪メーカー濫立期
- 1946年／昭和21年
- 富士産業（富士重工・スバル）がラビットS-1を発売
みづほ自動車 自転車用バイクモーター「ビス・モーター」発売
宮田製作所「アサヒ号DC型」(200cc）発売 - 1947年／昭和22年
- 中日本重工業（三菱重工）がシルバーピジョンC-10を発売
ホンダ、A型自転車用補助エンジン生産開始 - 1948年／昭和23年
- 二輪車免許区分（小型第三種・第四種）新設
9月 本田技研工業株式会社 設立 - 1949年／昭和24年
- ホンダ ドリームD型発売
自動二輪車免許（名称）新設
日本小型自動車工業会（現・日本自動車工業会）設立
11月 第1回全日本モーターサイクル選手権が多摩川スピードウェイで開催 - 1950年／昭和25年
- 1953年／昭和28年
- 3月 名古屋TTレース開催
3月 スズキ ダイヤモンドフリー号（2st 60cc）発売
7月 第1回富士登山レース開催
川崎機械工業が自転車補助エンジンの生産開始、明発工業（メイハツ）設立 - 1954年／昭和29年
- 2月 ホンダ・メグロ 戦後初の海外レース（ブラジル・サンパウロ）に挑戦
3月 ホンダ マン島TTレース出場宣言
6月 スズキ 4サイクル90ccのコレダ号CP型を発売。社名も鈴木式織機から鈴木自動車工業に変更
7月 第2回富士登山レース開催
日本楽器（現・ヤマハ） オートバイの開発に着手
1955年（昭和30年）〜1959年（昭和34年）
淺間時代 メーカー競争激化期
- 1955年／昭和30年
- 2月 ヤマハ（当時:日本楽器）二輪事業参入 YA-1発売
7月 ヤマハ発動機創立
7月 第3回富士登山レース
11月 第1回浅間高原レース開催 - 1956年／昭和31年
- 6月 浅間高原テストコース協会 設立、コース建設開始
7月 第4回富士登山レース - 1957年／昭和32年
- 7月 浅間高原自動車テストコース完成
0月 第2回 浅間火山レース - 1958年／昭和33年
- ヤマハ アメリカ・カタリナGP出場、伊藤史朗6位
MCFAJ 設立
8月 第１回全日本クラブマンレース開催（浅間高原テストコース）
ホンダ スーパーカブC100発売
- 1959年／昭和34年
4月 第1回全日本モトクロス大会（大阪信太山）開催
6月 ホンダ マン島TTレース初出場、谷口尚己 世界選手権初ポイント獲得
8月 第3回浅間火山レース＋第2回全日本クラブマンレース開催
1960年（昭和35年）〜1968年（昭和43年）
メーカー淘汰期
- 1960年／昭和35年
- 第2・3回MCFAJ全日本クラブマンモトクロス（朝霧高原）
カワサキ二輪車製造事業スタート メグロと業務提携
6月 スズキ マン島TTレース初出場
7月 田中健二郎 世界グランプリ初表彰台（西ドイツ 250cc ホンダ）
9月 第3回MCFAJ全日本クラブマンレース（宇都宮陸軍飛行場跡）
日本の二輪生産台数が世界一になる - 1961年／昭和36年
- MFJ 設立
高橋国光 世界グランプリ初優勝（西ドイツ 250cc ホンダ）
ホンダ マン島TTレース参戦3年目にして悲願の優勝 - 1962年／昭和37年
- 9月 鈴鹿サーキット開業
11月 第1回全日本ロードレース大会開催（鈴鹿サーキット） - 1963年／昭和38年
- 伊藤史朗 デイトナ250ccクラス初優勝（ヤマハ海外レース初優勝）
伊藤史朗 ベルギーGPでWGP初優勝（250cc ヤマハ）
名神高速道路 一部開通
6月 伊藤光夫 マン島TTレース日本人初優勝（50cc スズキ）
ロードレース世界グランプリ・第１回日本GPが鈴鹿サーキットで開催 - 1964年／昭和39年
- 川崎重工 メグロを吸収
トーハツが倒産
MFJ 第1回モトクロス日本グランプリ開催
鈴鹿18時間耐久オートバイレース開催
- 1965年／昭和40年
- 高速道路でのヘルメット着用義務化と二人乗り禁止
- 1966年／昭和41年
- 1月 富士スピードウェイ開業
- 1967年／昭和42年
- MFJ全日本選手権スタート（ロードレース・モトクロス）
- 1968年／昭和43年
- 富士重工 ラビットの生産終了（４メーカー時代へ）
4月 東名高速道路 一部（東京-厚木ほか）開通
カワサキ マッハIII（H1）発売
1969年（昭和44年）〜1979年（昭和54年）
- 1969年／昭和44年
8月 ホンダドリームCB750FOUR国内発売- 1970年／昭和45年
筑波サーキット開業- 1972年／昭和47年
むつ湾インターナショナルスピードウェイ開業（’73年閉鎖）
カワサキ 900SuperFour（Z1） アメリカで発売- 1973年／昭和48年
MFJ全日本トライアル選手権スタート- 1977年／昭和52年
- 第1回イーハトーブトライアル大会 開催
片山敬済 世界チャンピオン獲得（WGP350） - 1978年／昭和53年
- 50cc超の自動二輪車のヘルメット着用義務化
7月 第1回鈴鹿8時間耐久ロードレース開催
渡辺明 世界チャンピオン獲得（WMX125）
1980年（昭和55年）〜1989年（昭和64年・平成元年）
- 1980年／昭和55年
- 8月 ヤマハRZ250 発売
- 1981年／昭和56年
- 1月 スズキGSX1100S KATANA 発売
- 1982年／昭和57年
- 12月 映画「汚れた英雄」公開
三ない運動 全国に広まる
1990年（平成2年）〜
- 1993年／平成5年
- 原田哲也 世界チャンピオン獲得（WGP250）
- 1994年／平成6年
- 坂田和人 世界チャンピオン獲得（WGP125）
- 1995年／平成7年
- 1月 阪神淡路大震災
3月 地下鉄サリン事件
青木治親 世界チャンピオン獲得（WGP125） - 1996年／平成8年
-
9月 大型二輪免許新設、指定教習所での教習が受けられるようになる
青木治親 世界チャンピオン獲得（WGP125） - 1998年／平成10年
-
2月 長野冬季オリンピック 開催
坂田和人 世界チャンピオン獲得（WGP125） - 2000年／平成12年
- 高速道路での自動二輪車・軽自動車の最高速度を80km/hから100km/hに引き上げ
- 2001年／平成13年
- 加藤大治郎 世界チャンピオン獲得（WGP250）
- 2004年／平成16年
- 藤波貴久 世界チャンピオン獲得（トライアル）
- 2005年／平成17年
- 高速道路 自動二輪車二人乗り解禁
- 2009年／平成21年
- 青山博一 世界チャンピオン獲得（ロードレースWGP250）
- 2011年／平成23年
- 3月 東日本大震災